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1.25原油高开反弹会持续多久?白银沥青67操作建议...

一、基本面

对OPEC和非OPEC国家将协作减产的预期,使油市三日连涨。但也有市场人士对减产持怀疑态度,认为产油国不太可能达成减产协议。担忧油价会结束反弹升势的原因是:第一、最快下周伊朗原油将涌入油市;第二、因低油价产油国不得不将石油储备起来,上周EIA库存创下历史新高;第三、全球经济放缓拖累原油需求。

二、技术分析

昨天WTI和布伦特冲高至日线级别去年12月份整理平台受阻,同时昨天的高点也达到一个空间的目标位。虽然目前仍维持一个相对高位、且多头能量占据主导,但进一步的上涨动力似乎有所退却。日内看整理、甚至回落。

三、操作建议

沥青昨日收阳线长上影线,K线在均线上方运行。小周期MACD零轴上方,均线偏多。行情冲高受阻回落,上涨减缓,指标有修复需求。日内震荡整理思路,高空低多。

浙东沥青:上方压力2920-2980-3040,下方支撑2760-2700-2640。行情反弹2960一线受阻开空单,目标2760。行情回调2700一线受阻开多单,目标2920。

西南沥青:上方压力2340-2400-2460,下方支撑2220-2160-2100。行情反弹2370附近受阻开空单,目标2230。行情回调2170附近受阻开多单,目标2340。

本周行情波动比较大,建议短线操作

沥青路面沉陷怎么处理?

沥青路面沉陷的原因是由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象。通常有三种情况:

1.均匀沉陷:是由于路基、路面在自然因素和行车作用下,达到进一步密实和稳定,引起的沉落,一般不会引起路面破坏。

2.不均匀沉陷:由于路基、路面不密实,碾压不均匀,在水的浸蚀下,经行车作用引起的变形。

3.局部沉陷:由于路基局部填筑不密实或路基有墓穴、枯井、树坑、沟槽等,当受到水的浸蚀而沉陷。

沉陷维修的方法:

1.对不均匀沉陷,如基层和土基较为密实、稳定,可只修补面层,用沥青砂或细粒式沥青混合料填补、整平、压实,面积较大时应加铺面层。

2.对局部因路基有坑洞、沟槽等的沉陷,应采用碎(砾)石,干砌或浆砌片石等重新回填密实,将土基和基层彻底根治后,再铺面层。

3.对于桥(涵)头路面,因填土不实出现的沉陷,应采取加铺基层,重新作压实处理,再作面层。

4.对因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的粘性土层,宜采取换土处理,其厚度视软层厚度而定。换填材料宜用碎石土、卵砾土、中粗砂及合格的工业废渣,且要求级配合理。

5.视情况可采取钻孔注浆加固处理。

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<一>路基、路面施工

◆路基施工

首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时,应根据土质适当预留虚高、找平,以保证压实后符合设计高程及横坡,并应根据道路中心线检查两侧路基宽度,防止偏移。

◆水泥稳定碎石基层施工

1、备料:水泥稳定碎石基层料采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料,按比例严格控制,水泥含量不得低于5%;用自卸车运至施工现场,途中时间至碾压前不得超过其初凝时间。

2、培路肩:恢复道路中心线及边线,人工在边线以外位置,培高30cm,宽150cm路肩,同时洒水湿润基层。

3、放线:按运输车辆计算路面所用水稳料数量,在路面撒白灰线分格,做到水稳卸车后,成排成行,便于下一步平整工作。

4、整形及碾压:先用推土机粗平,取2cm虚铺系数,结束后用平地机精平,以1cm虚铺系数,平地机由两侧中心刮平,精平结束后用压路机碾压,遵循“先两边后中间,先静压后振动”的原则,碾压过程中,随时检测水稳、顶面高程以及宽度,路面纵横坡度等实测项目,保证其在规定的偏差范围内,压实度必须达到规定要求值。

5、养生:水泥稳定碎石基层碾压成型后做好养护工作,保证面层湿润,养生期不少于7天。

6、质量要求:

外观:压实度表面坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。

实测实量项目 允许偏差 检查频率

厚度 ±10% 1000m2检测1点

平整度 15mm 每20m测个2点

宽度 不小于设计规定 每40m测1个点

中线高度 ±20mm 每20m测1个点

横坡 ±20mm,不大于±0.3% 每20m测4个点

压实度 每1000m2测1个点

◆透层油施工

基层碾压成型后应及时喷洒透层油,透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2,乳化沥青的技术要求参照(公路沥青路面施工技术规范)(JTGF40-2004)执行,透层施工前,应彻底清扫干净基层顶面,保持基层顶面的清洁;透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀;沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。

◆沥青混凝土面层施工

1、准备工作:沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净,稳定层破损,坑洞等应及时修补平整,检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固,若存在问题,局部予以处理。

2、测量放样:沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程,交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。

3、材料:采用石油沥青作为结合料,其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化,清洁碎石或砾石作骨料,应具有适当的级配,抗压强度大于800kg/cm2,云母泥土等杂质含量小于2%,针状、片状颗含小于10%,吸水率小于3%,砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料,最大粒径小于5mm,含量少于5%,石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑,最大粒径小于10mm,含0.07mm 以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%,细度应全部通过100 号筛,0.075~0.005mm 的颗粒含量应占总重的80-90%。

4、沥青混合料的拌制和运输:

(1)、沥青混合料应按设计沥青量进行试拌,取样后进行马歇尔稳定度试验,并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较,验证沥青用量是否合适,必要时可作适当调整。

(2)、确定适当的拌和时间,拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块等现象。

(3)、确定适宜的加热和出厂温度,混合料出厂温度为:石油沥青混合料130~160℃。

(4)、沥青混合料采用自卸卡车运至工地,车厢底板及周壁应涂一薄层油水(柴油:水为1:3 混合液),运输车辆上应有覆盖设施。

(5)、运至摊铺地点的温度,石油沥青混合料不低于130 ℃。

5、沥青混合料的摊铺:本工程采用机械、人工进行摊铺,在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整,沿线单位小型路口采用人工摊铺。

施工时采用分路幅摊铺,接缝应紧密、拉直,并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度,石油沥青混合料不低于100°,机械摊铺的松铺系数为1.15~1.35,相邻两幅摊铺带搭接10cm,并派专人用热料填补纵缝空隙,整平接茬,使接茬处的混合料饱满,防止纵缝开裂。当摊铺工作中断,已铺好的沥青混合料降至大气温度时,如继续铺筑,采取“直茬热接”方法,认真细致处理。

6、碾压:

(1)、控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。

(2)、压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/3~1/2 轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍,当边缘有挡板,路缘石、路肩等支挡时,紧靠支挡碾压。

(3)、初压时用6~8t 双轮压路机或6-10t 振捣压路机(关闭振捣装置)初压2遍,初压后检查平整度,路拱,必要时予以修整。复压时用10~12t 三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行,碾压4~6 遍至稳定和无明显轮迹。终压时用6~8t 双轮压路机或用6~8t 振捣压路机(关闭振捣装置)碾压2-4遍。

(4)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,向碾压轮洒少量水,严禁洒柴油。

(5)、压路机在未碾压成型并冷却的路段转向,调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。

(6)、开放交通:沥青砼路面碾压成活后,面层温度降至大气温度时,即可开放交通,但在一般情况下施工完毕后的次日开放。

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